Así funciona planta de construcción  de trenes en Sahagún
Vista de la planta constructora.
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Así funciona planta de construcción de trenes en Sahagún

Pachuca de Soto, Hidalgo.- El sitio Sahagún de la organización Bombardier se ubica en la Zona Industrial de Tepeapulco y, desde 1998 al 2015, han construido 2 mil locomotoras, siendo una de las plantas más grandes del país, con más de 464 mil 515 metros cuadrados, se señaló en un video presentado durante la rueda de prensa mañanera en Palacio Nacional.

De acuerdo con la página web de Bombadier, este lugar con alrededor de 2 mil empleados es su planta principal y se "especializa en vehículos ferroviarios de pasajeros, así como en mantenimiento de posventa y servicio al cliente".

Además, este lugar cuenta con una escuela de soldadura con cinco talleres y seis aulas, donde forman soldadores que se desempeñarán en las líneas de producción de transportes ferroviarios.

En el video presentado previo a la firma del acuerdo para la construcción de los carros de ferrocarril, las empresas detallaron que el proceso de construcción inicia en los departamentos de Ingeniería, Diseño Industrial y Métodos, los cuales definen los parámetros e instrucciones para el personal de producción.

Posteriormente, el equipo de Partes Primarias comienza la fabricación de ensambles menores. Y el área de producción -compuesta en su totalidad por mexicanos- es especialista en la fabricación de acero a carbón, acero inoxidable, aluminio y cobre.

La hechura de las estructuras para las ruedas y buggies para cada carro lo hacen en el área de Trucks. Y el Centro de Maquinados Especiales realiza una variedad de operaciones mecanizadas con alta precisión, calidad y acabado superficial.

En las Líneas 4 y 5, los especialistas producen los ensambles más grandes, como las cabinas para trenes ligeros.

El montaje final es cuando se completa la ensambladura eléctrica, así como grandes subconjuntos metálicos; después se realizan las pruebas estáticas y dinámicas; y finalmente, el Laboratorio de Calidad calibra y prueba todos los equipos de medición que se utilizan en el sitio.

"El Tren Maya está en manos de expertos", aseguraron las empresas contratadas y detallaron que, aparte de Hidalgo, el proyecto dará trabajo en Cuidad de México, Estado de México, Veracruz, Jalisco, Puebla, Nuevo León, Chihuahua, entre otros estados, de acuerdo al proyecto presentado.

Redacción Ultra Noticias Hidalgo